内河游轮正从传统水上观光载体向综合型休闲度假产品升级。
近日，中国旅游研究院在2026湖北文化旅游发展大会上发布的《中国内河游轮发展报告2026》（下称“报告”）显示，截至今年前7月，长江干线共有47艘省际游轮投入营运，平均床位载客率达79.5%，中青年群体和境外游客等新兴客群增长迅速。
我国广袤的内河航运网络为游轮产业筑牢了发展根基。交通运输部数据显示，2025年末，我国内河航道通航里程达12.87万公里，其中等级航道6.86万公里，内河港口生产用码头泊位达16540个。游轮产业已初步形成长江、珠江干线双引领的空间格局：截至2026年8月，长江干线共有47艘省际游轮投入营运，总客位数21351个。珠江游船舶运力规模达39艘、10690客位，位居全国第二。
除长江干线和珠江干线外，长江水系和珠江水系的其他河流游轮发展也较快。如桂林漓江精华段运营127艘星级游船，上海黄浦江共有游船37艘（截至2025年），赣江滕王阁游轮拥有5艘游轮、总客位1239个。其他水系游轮也在发展当中，特别是京杭大运河、天津海河等有多艘游轮运营。
内河游轮具有“慢节奏、一站式、综合消费”的出游特点，游客不用频繁换乘、长距离步行和多次更换住宿就可以欣赏独特景观、得到多重体验，较好地满足了他们轻松不累和深度体验的出游需求。报告课题组对2000余条游客在社交平台分享的内河游轮体验文本分析发现：游客在内河游轮旅游中参与的是综合体验，获得的是情绪价值。他们最关注的体验类别依次是“观景”（30%）、“服务”（25%）、“美食”（20%）、“娱乐”（15%）、“其他”（10%），他们最突出的感受依次是“治愈与放松”（25%）、“不舍与留恋”（20%）、“震撼与惊叹”（20%）、“亲情与陪伴”（15%）、“仪式感与满足感”（10%）、“其他”（10%）。内河游轮旅游不再只是观光，而成为能够为游客带来身心放松、情绪满足和精神愉悦的综合型休闲度假方式。
“尽管银发群体仍是当前内河游轮消费主力，2026年6月长江三峡游轮客群中60岁以上群体占比超56%。”中国旅游研究院总规划师宋子千解读称，但不容忽视的是，中青年群体对内河游轮的关注度持续走高。抖音平台数据显示，中青年用户对游轮主题的偏好度显著提升，成为极具潜力的增量客群。
与此同时，入境市场增长迅猛，2025年长江游轮接待境外游客11.76万人次，同比增长56.8%，境外游客占整体客运量的比重从2023年的1.5%跃升至9.8%；珠江游领域，2025年广州金航游轮接待国外游客同比增长约75%，国际化成为行业增长新曲线。
新兴客群打开增长空间的同时，也引发游轮市场结构性分化加剧。报告称，2025年长江三峡豪华型游轮发船量同比增长4.01%，经济型游船发船量则同比下降22.92%；今年1～5月，豪华型游轮客运量同比增长18.2%，经济型游轮同比下降21.3%，豪华型游轮客位占比已从2023年的82%提升至86%。2026年成为2014年以来新建省际游轮运力投用密度最大的年份，截至目前，今年已新增5艘150米级、650客位的大型豪华游轮，产品体系也从单一观光向“观光+休闲”复合型度假产品拓展。
湖北依托长江中游核心区位与“千湖之省”的资源禀赋，正全力打造内河游轮高质量发展的全国样本。湖北境内长江干线长达1061公里，串联宜昌、荆州、武汉等重点城市，集聚三峡工程、葛洲坝、武汉滨江等核心旅游资源，同时拥有密集的湖泊水系，发展内河游轮产业得天独厚。
目前，湖北已形成覆盖滨江夜游、短途休闲、多日度假的多元游轮产品体系，全省省际、省内游轮分别达16艘和23艘，高端环保新能源游船218艘，标准化码头72个，总客位超3.1万个。2025年，湖北首批10条水路旅游精品航线累计接待游客796.2万人次，同比增长15%以上；今年上半年，湖北省际游轮接待游客57万人次，其中境外游客7.88万人次，同比大幅增长62.47%，省外及入境市场拓展成效显著。
下一步，湖北将推动游轮与研学、演艺、非遗、康养等业态深度融合，完善“船、岸、景、城”一体化发展机制，进一步放大资源与产业优势。
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